美國有望成為中國第一大貿(mào)易伙伴 美企看好“一帶一路”機(jī)遇
發(fā)布時(shí)間：
2017-11-02
中國的智能電網(wǎng)、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施有望進(jìn)入美國，而更多的美國先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和關(guān)鍵零配件也可能進(jìn)入中國。另外，美國企業(yè)可以借助“一帶一路”進(jìn)入更廣闊的國際市場，與中國企業(yè)拓展更多第三方合作。
作為十九大之后訪華的第一位外國元首，美國總統(tǒng)特朗普即將開啟的中國之行備受關(guān)注。
“中美新型大國關(guān)系將會(huì)在特朗普總統(tǒng)訪華后加速進(jìn)展。”商務(wù)部原副部長、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長魏建國在10月31日的“中美經(jīng)濟(jì)合作與‘一帶一路’論壇”上指出，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系將在未來五年發(fā)生從量到質(zhì)的變化。
在貿(mào)易方面，魏建國認(rèn)為，中國不僅會(huì)繼續(xù)增加從美國進(jìn)口的傳統(tǒng)產(chǎn)品的規(guī)模，如大豆、飛機(jī)、牛肉、燕麥、奶酪、豬肉等，還可能會(huì)增加購買美國的先進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，主要涉及生命科學(xué)、新材料、新工藝等，以滿足中國中產(chǎn)階層對(duì)美好生活的需求。
在投資方面，魏建國認(rèn)為，我們將以創(chuàng)新理念跟美國同行一起，開展在航空航天、新能源、智慧城市等方面的科學(xué)研究，這將是中美未來合作的廣闊領(lǐng)域。
魏建國強(qiáng)調(diào)，在貿(mào)易上，中國不僅從美國進(jìn)口會(huì)增加，而且從全球的進(jìn)口都要增加。“未來五年，中國進(jìn)口的增長率將以五到六個(gè)百分點(diǎn)高于出口的增長率。”他指出，隨著人民幣國際化進(jìn)程的推進(jìn)，進(jìn)口對(duì)中國來說更加重要。通過“一帶一路”倡議以及粵港澳大灣區(qū)、京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略的推進(jìn)，中國將不斷增加進(jìn)口的規(guī)模。
“中國將全方位開放。”魏建國強(qiáng)調(diào)，中國將會(huì)逐步放寬對(duì)金融等領(lǐng)域的限制。近日，商務(wù)部等13個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)通知，向全國復(fù)制推廣構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合試點(diǎn)形成的首批典型經(jīng)驗(yàn)和模式。“這個(gè)通知主要是要加大自貿(mào)區(qū)建設(shè)，特別是推動(dòng)金融和財(cái)稅領(lǐng)域的開放。”
魏建國稱，美國雖然已經(jīng)放棄了跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP），但應(yīng)該著眼全局，希望美國能夠加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（AIIB），能夠參與區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP），并盡快促成中美雙邊投資協(xié)定（BIT）的達(dá)成。
美國有望超過歐盟成為中國第一大貿(mào)易伙伴
魏建國預(yù)測，美國今年有可能會(huì)超過歐盟，成為中國第一大貿(mào)易伙伴。“歐盟是我們連續(xù)9年的第一大貿(mào)易伙伴，但按照今年前9個(gè)月的貿(mào)易增速推算，美國將在今明兩年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。”
他認(rèn)為，通過特朗普的訪華之行，中國的智能電網(wǎng)、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施有望進(jìn)入美國，而更多的美國先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和關(guān)鍵零配件也可能進(jìn)入中國。另外，美國企業(yè)可以借助“一帶一路”進(jìn)入更廣闊的國際市場，與中國企業(yè)拓展更多第三方合作。
實(shí)際上，美國企業(yè)早已盯上了“一帶一路”倡議帶來的巨大商機(jī)。在當(dāng)天的論壇上，安達(dá)集團(tuán)董事長兼CEO的埃文·格林伯格（Evan Greenberg）表示，在“一帶一路”倡議指引下，中國公司正在加快“走出去”的步伐，安達(dá)希望在這個(gè)過程中為它們保駕護(hù)航。
今年是安達(dá)保險(xiǎn)進(jìn)入中國的第120年。1897年，安達(dá)集團(tuán)下屬公司北美洲保險(xiǎn)公司在上海指定揚(yáng)子保險(xiǎn)公司作為其在中國的代理人，成為首批在中國開展業(yè)務(wù)的美國保險(xiǎn)企業(yè)公司之一。如今，安達(dá)已發(fā)展成為全球最大的上市財(cái)產(chǎn)及責(zé)任保險(xiǎn)公司。
兼任美中貿(mào)易全國委員會(huì)主席的格林伯格認(rèn)為，十九大報(bào)告重申中國將進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)改革并繼續(xù)對(duì)外開放，這不僅符合中國的利益，也將讓更多的外資企業(yè)從中受益，特別是金融服務(wù)行業(yè)的外資企業(yè)。
“當(dāng)前外資保險(xiǎn)企業(yè)在中國市場份額差不多2%-5%。外資保險(xiǎn)企業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，可以對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重大的作用，因此對(duì)于國家的建設(shè)也能做出巨大的貢獻(xiàn)。”格林伯格說。
而對(duì)于特朗普反復(fù)強(qiáng)調(diào)的對(duì)華貿(mào)易逆差問題，格林伯格表示，在中國對(duì)美的出口產(chǎn)品中，有很多產(chǎn)品的零部件實(shí)際上是在別的國家生產(chǎn)后運(yùn)到中國組裝的，“把這一部分貿(mào)易計(jì)入貿(mào)易逆差其實(shí)是不正確的”。“如果按照附加值計(jì)算，現(xiàn)有的貿(mào)易逆差規(guī)模至少要縮小一半。”
對(duì)于中美兩國在“百日計(jì)劃”后的合作潛力，格林伯格認(rèn)為，“百日計(jì)劃”更多的是兩國政府建立理解、相互信任的過程?，F(xiàn)在，兩國正在推動(dòng)的“一年計(jì)劃”還處在沒有定性的階段，這對(duì)兩國企業(yè)來說是不利的。
“我們希望通過特朗普訪華，中美企業(yè)可以宣布一些新的合作計(jì)劃，進(jìn)一步建立雙方的互信和合作氛圍，期待有一些成果性的框架，讓雙方對(duì)未來愿景建立共識(shí)。”格林伯格還表示，希望兩國能夠達(dá)成一個(gè)高水平的BIT，讓中美企業(yè)增加對(duì)彼此的投資。
“一帶一路”資金缺口巨大，需充分調(diào)動(dòng)國際資本
清華大學(xué)金融與發(fā)展研究中心主任、前中國人民銀行研究局首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿指出，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)測算，“一帶一路”地區(qū)每年所需的基礎(chǔ)設(shè)施投資在1.5萬億美元左右，年度總投資需求在5萬億美元左右。另據(jù)亞洲開發(fā)銀行的預(yù)測，亞洲每年的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求達(dá)到8000億美元。
在巨大的投資需求面前，實(shí)際的投入是相當(dāng)有限的。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2016年，中國對(duì)“一帶一路”國家的直接投資為145億美元。馬駿指出，再加上大約為這個(gè)數(shù)字幾倍的中國各類金融對(duì)“一帶一路”地區(qū)的年度新增貸款量，中資機(jī)構(gòu)在“一帶一路”的投資和貸款量還是相當(dāng)有限的。
“未來五到十年，要在‘一帶一路’地區(qū)實(shí)質(zhì)性地拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施和其他投資的增長，必須要積極動(dòng)員和有效利用全球的金融資源。”馬駿說。
至于全球有多少金融資源，馬駿研究發(fā)現(xiàn)，包括保險(xiǎn)公司、養(yǎng)老金、大的基金管理公司在內(nèi)的全球機(jī)構(gòu)投資者總共持有100多萬億美元資產(chǎn)，但只有百分之幾的資產(chǎn)被投資于基礎(chǔ)設(shè)施，而投資于“一帶一路”上的基礎(chǔ)設(shè)施就更少了。
馬駿認(rèn)為，這說明國際資本在進(jìn)入“一帶一路”地區(qū)還面臨許多障礙。比如，國際資本市場和金融機(jī)構(gòu)對(duì)“一帶一路”的融資需求缺乏解；很多“一帶一路”國家還不在這些金融機(jī)構(gòu)提供的金融服務(wù)范圍內(nèi)；適合機(jī)構(gòu)投資者持有的“一帶一路”金融產(chǎn)品十分有限。
如何克服這些障礙？馬駿提出以下建議：應(yīng)當(dāng)充分動(dòng)員香港、倫敦、紐約等國際金融中心的資源；打通“一帶一路”項(xiàng)目對(duì)接的信息渠道；開發(fā)適合“一帶一路”國家的風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)品；開發(fā)符合機(jī)構(gòu)投資者偏好的、有合適流動(dòng)性的金融產(chǎn)品，使得國際資本能夠全面參與“一帶一路”建設(shè)。
在吸引國際資本參與的過程中，安達(dá)集團(tuán)執(zhí)行副總裁、安達(dá)國際財(cái)險(xiǎn)部總裁Juan Dandrade提出，“一帶一路”沿線的風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視，包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)等。“所有這些風(fēng)險(xiǎn)在某種程度上都可以通過良好的保險(xiǎn)機(jī)制進(jìn)行規(guī)避，所以，中國公司在‘走出去’時(shí)一定要找到合適的全球伙伴公司，幫助他們應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)。”
魏建國強(qiáng)調(diào)，中美應(yīng)該聯(lián)手開拓第三方市場。比如，中電投公司已經(jīng)聯(lián)合美鋁在幾內(nèi)亞合作開發(fā)高品質(zhì)的鋁礬土，雙方已共同投資400億美元，準(zhǔn)備為此建造三條鐵路和五個(gè)港口。“中美在‘一帶一路’沿線的65個(gè)國家、93個(gè)港口和城市中合作的機(jī)會(huì)太多了。”
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